エイジングLINK集
老化というと、人生、人の一生のライフスパンの後半をさしていうもので、その前半は、その場合「成長」ということになるが、厳密には、エイジングはそのままの英語で言えば、age（年齢、齢）を重ねていくこと、つまり「加齢」である。この意味に固執するなら、人間は誕生の瞬間からその人生の最後の時まで、細胞組織レベルでは常に古い細胞組織は、死んで常に新しいものと入れ替わっていくわけで、幼児、子供の段階からすでにエイジングは始まっているということもできる。つまり、「人生とは、死に向かう一方通行の歩みである。」 高齢社会の進展とともに、エイジングへの関心は急速に膨れ上がり、翻訳書を含めて、エイジングを扱った書物はうなぎ上りに増えている。用語が一定しないため、翻訳の中には原題が「Aging」で邦題が「老化」というものも少なくない。
また老化に抵抗、対抗するという意味で、アンチエイジングという言葉も近年、とみに使われるようになってきた。 加齢関連性の疾患を予防したり治療する医療は、抗老化医学と呼ばれる。 一方、エイジングを加速する要因として、ストレスやタバコの害などが挙げられる。タバコに関しては、活性酸素を増加させることでビタミンCを破壊し、しみ、くすみなどの原因となるメラニンを増加させてしまう。また、ビタミンCの減少により、肌の保水力を担うコラーゲンも減少する。このため、喫煙者は非喫煙者に比べ、「5歳以上もメラニン量の増加が進んでいる[1]」ため肌年齢が「老化」しているとのポーラ化粧品の調査結果がある[2]。
工業製品における「エイジング」とは、始動直後に毎回行う「暖機運転」ではなく、製品の表面加工や運動等を実際の運転によって適正状態に作り上げる「慣らし運転」である。特に内燃機関の場合、潤滑油が内部機構に馴染んだり、内部に燃焼によって発生する付着物の層が形成されないうちは、焼き付きを起こしやすい。このため新品の自動車では、慣らし運転と呼ばれる一定走行距離の内はエンジン回転数を抑えた運転が成される。この期間を通じて良好に機構が馴染んだ自動車は、慣らし運転を行わなかった物と比較して、性能面で一定の差が出るといわれているが、これもエイジングの範疇である。かつては、加工技術が未熟で金属粉や油分などが付着しており、これらを除去し可動部分をスムースにするため、必要な工程とされていた。方法は高速運転を数分行うものや低速運転をある程度行うなど様々である。自動車の場合最初のオイル交換時期が短いのはこのためである。
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